Вся Хакасия обсуждает зверское убийство в селе Подсинее. Жертвами трагедии стала семья из 5 человек, убийца - застрелился. Дикий случай! Но не менее трагично развивается ситуация и на дорогах республики. С начала года жертвами ДТП стали 105 человек.
По словам инспектора по пропаганде ГИБДД Хакасии Александра Шомполова, ситуацию на дорогах республики можно охарактеризовать, как тревожную. Аварийность растет. И причин тому сразу несколько: это и низкая культура водителей, и несовершенство законодательства и ряд других.
Отвечая на вопрос ведущего о том, зависит ли зарплата сотрудников ГИБДД от показателей смертности на дорогах, Александр Шомполов признал, что прямой связи между этими двумя факторами нет. Если автоинспекторы выполняют свои должностные обязанности, наказывать их за общий рост аварийности на дорогах, никто не будет.
Расчеты снизить аварийность на дорогах за счет повышения штрафов, по мнению Александра Шомполова, также не оправдались. По-крайней мере, статистика не зафиксировала никаких серьезных колебаний по числу ДТП в России, после внесения изменений в административное законодательство.
Не лучшим образом на ситуации с аварийностью повлияло и отмена обязательного технического осмотра автомобилей с участием сотрудников ГИБДД. Технически неисправного транспорта на дорогах республики стало больше, количество ДТП с участием такого транспорта также увеличилось. Совсем недавний резонансный случай в п. Молодежный, где КАМАЗ прямо на пешеходном переходе сбил ребенка, произошел именно по этой причине. У многотонного грузовика оказались не исправны тормоза.
Кроме этого, не редкость, когда на технически неисправный грузовик или пассажирский автобус садится водитель, которого и близко нельзя подпускать за руль. 6 лет в колонии. Таким был приговор суда водителю маршрутки, который в январе этого года сбил насмерть пятиклассницу на пешеходном переходе в Абакане. Водитель «Газели» пытался проскочить перекресток, когда на светофоре уже мигал желтый. 11-летняя Катя Тахтуева шла на зеленый. Девочка скончалась на месте. Сразу после ДТП экспертиза показала: в крови водителя есть следы наркотика. Состояние наркотического опьянения он признал лишь частично. В суде заявил - употреблял наркотик за неделю до ДТП. Но эксперту четко установили - содержание наркотика в его крови превышало среднюю степень опьянения.
После данного ДТП, все заинтересованные ведомства провели совместную проверку грузоперевозчиков Абакана. Как и ожидалось, нарушений в их работе было выявлено не мало. Наказания, правда, по закону были чисто символические.
На последующий в студию телефонный звонок, Александр Шомполов не смог достойно ответить. Звонившая женщина сообщила, что она работает в сауне и часто видит, как пьяные мужчины после сауны садятся за руль. Однажды она позвонила по телефону доверия, куда сообщила все данные про автомобиль, которым управлял пьяный водитель. Она даже поехали за этим автомобилем, чтобы узнать, какой будет реакция полиции. Реакция полиции оказалась никакой. Пьяный водитель, о котором она сообщила в ГИБДД, спокойно ехал по городу, и стоящие на улице экипажи ДПС не обращали на него никакого внимания.
В итоге, всех вышеперечисленных факторов смертность на дорогах России растет. Ни реформа МВД, ни громогласные заявления Президента, ни даже многократное ужесточение правил дорожного движения – не помогают.
-С начала года в стране совершено уже больше 107-ми тысяч ДТП. За год рост почти на 6 процентов.
-Каждый день – на дорогах 60 трупов. В месяц – это 2000 тысячи погибших.
-С начала года жертвами ДТП стали 13 тысяч 843 человека. Каждый 20-ый – ребенок.
-Сибирь в этой печальной статистике в числе лидеров по стране. За семь месяцев смертность составила 2026 человек. Рост в сравнении с прошлым годом почти 5 с половиной процентов.
-Хакасия – по темпам прироста смертельных ДТП - вообще рекордсмен. По данным на июль у нас было 85 трупов (с учетом августа – уже 105). Рост смертности в сравнении с прошлым годом почти 30%.
Подводя итоги разговора, представитель ГИБДД Хакасии заявил, что принципиально изменить ситуацию можно будет только тогда, когда законодатель введет еще более жесткую ответственность за ДТП, совершенные водителями в пьяном виде, а штат ГИБДД – расширится. Имеющихся сотрудников, оставшихся после всех, предусмотренных реформой МВД сокращений, для обеспечения безопасности на дорогах не достаточно.
